Die kostenlos verfügbare App „StART“ (Steyr Automotive Reichweiten bzw. Range Tool), ermöglicht eine Vorab-Simulation von bestehenden Touren per Tracking und erstellt so eine Prognose, welche Konfiguration für das E-Fahrzeug erforderlich ist, um diese Tour zu bewältigen.

Für LCV (Light Commercial Vehicles) wird in einem ersten Schritt an der Entwicklung einer Plattform gearbeitet, auf der zunächst drei Karosserie-Varianten entstehen könnten:
Kastenwagen, offene Karosserievariante für Pritsche oder andere Aufbauten sowie die offenen Varianten als Doppelkabine.

Die batterieelektrischen Fahrzeuge würden mit bis zu vier Akku-Packs zu je rund 45 KW/h ausgestattet, das bedeutet eine praxisorientierte Reichweite von 120 – 480 km nach WLTP kombiniert.

Dabei ist die Zielsetzung, Benchmark für Reichweite, Ladekapazität, Robustheit und TCO (Total Cost of Ownership) zu sein.

Designstudie für eLCV-Konzepte

Für Busse sehen die Konzepte von Steyr Automotive City-Busse mit 6 m und vor allem 9 m Länge mit batterieelektrischem Antrieb und einer Reichweite von bis zu 280 km vor. Speziell der 9 m Bus kann in der Midi Klasse für eine bessere Auslastung der Fahrzeuge im Innenstadtbereich sorgen, hat aber seinen Platz ebenso in kleineren Kommunen und auf Nebenlinien.

Der 9 m Bus zeichnet sich durch einen offenen und freundlichen Fahrgastraum aus, und ermöglicht, nicht zuletzt durch das besondere Tür-Achskonzept vorne, einen optimierten und flüssigen Fahrgaststrom.

Designstudie für Citybus-Konzepte